随着油价暴涨重创美国廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）免于破产清算的希望，最新消息显示特朗普政府可能会出手进行救助。
据多位知情人士向媒体透露，美国政府将向精神航空提供最多5亿美元的贷款，以换取购买新实体最多90%股权的认股权证。未来若行权，美国政府可能成为这家廉价航空公司的控股股东。
美国交通部和商务部参加了相关讨论。最终协定尚未敲定，仍有可能发生变化。
对于最新报道，白宫发言人库什·德赛（Kush Desai）在一份声明中表示：“如果拜登政府当初没有轻率地阻止精神航空与捷蓝航空的合并，精神航空本可以拥有更加稳固的财务基础。特朗普政府正持续关注事态进展，并密切留意关系数百万美国人日常出行和就业的航空业整体状况。”
截至发稿，在粉单市场交易的精神航空股价暴涨近150%。由于在破产清算中，普通股价值可能被清零，所以即便暴涨后最新市值也只有4000万美元出头。
（精神航空日线图，来源：TradingView）
代表精神航空乘务员的CWA工会也通过发言人表示：“我们希望政府能够认识到，在当前经济环境下提供紧急资金支持的必要性。对美国经济而言，最不需要看到的是又有数以万计的人失业；对旅客来说，最不希望面对的则是航空出行选择进一步减少。”
罕见的救助形式
与“9·11”恐怖袭击和新冠疫情后的大规模航空业救助不同，若特朗普政府出手救助精神航空，将是一次罕见的针对单一航空公司的财政援助。特朗普政府也曾向本土芯片公司英特尔和一众稀土公司投资，但这些公司均未处于破产保护状态。
特朗普周二曾对媒体表示，精神航空有1.4万名员工，他对这家航空公司可能倒闭的消息感到担忧，并称“或许联邦政府应该帮助一下那家公司”。
而精神航空面临破产清算的困境，至少可以说“最后一根稻草”是特朗普压上去的。
精神航空去年8月在不到一年内第二次申请破产保护。公司原本已经与债权人达成协议，计划于今年晚春或初夏脱困。公司2月时曾表示将缩小规模，将飞机集中投入需求高的航线和旅行时段。飞行员和空乘工会也做出让步，包括在最近几个月休无薪假，以帮助公司求生。
但随着美国和以色列对伊朗发动战争，航空煤油的价格在短短一个月内翻倍，这一计划彻底被打乱。
据此前报道，该公司近几周一直在与债权人谈判，债权人正在考虑包括清算在内的选项。
在这一背景下，精神航空的空乘工会上周四向成员发布备忘录，表示：“目前市场上出现了一些关于公司可能进入清算程序的猜测性报道。我们希望明确的是，尽管经营状况确实已经恶化，但截至目前，仍在持续推进各项努力以维持公司运营。我们理解大家需要尽可能充分的信息，我们也会持续向各位通报最新进展。但需要明确的是，截至目前，公司尚未作出停止运营的最终决定。”
多年以来，随着更多大型航空公司推出低成本产品竞争，精神航空的经营每况愈下。到2024年11月首次申请破产保护时，公司自2020年初以来的累计亏损已经超过25亿美元。
不过公司相对年轻的机队使其成为有吸引力的收购目标。2022年时，捷蓝航空（JetBlue Airways）曾接近以38亿美元报价收购精神航空，合并后将成为美国第五大航空公司，但这笔交易最终因法院裁定违反反垄断法告吹。
对于同行面对的困境，美联航首席执行官Scott Kirby周三表示，这家超低成本航空公司的困境源于商业模式的缺陷——在提供超低票价的同时，试图对指定座位和机上小吃等附加服务收费。
Kirby直言：“精神航空的问题早在燃料价格上涨之前就存在。它之所以会失败，是因为商业模式行不通。”
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